Việc xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến Quốc tế được thực hiện thông qua các phương pháp nào?

Nội dung chính

• Việc xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến Quốc tế được thực hiện thông qua các phương pháp nào?
• Xác nhận khối lượng toàn bộ container phải được gửi đến những ai?
• Container vận tải tuyến biển Quốc tế phải đáp ứng những điều kiện gì để được xếp lên tàu?
• Cục hàng hải Việt Nam có trách nhiệm gì trong công tác cân xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến quốc tế?

Việc xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến Quốc tế được thực hiện thông qua các phương pháp nào?

Theo Điều 4 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT quy định về cân xác nhận khối lượng toàn bộ container như sau:

Cân xác nhận khối lượng toàn bộ container

1. Tất cả các công-te-nơ vận tải biển tuyến quốc tế phải được cân xác nhận khối lượng toàn bộ.

2. Căn cứ vào từng loại hàng hóa, người gửi hàng sử dụng một trong hai phương pháp để xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ:

a) Cân nguyên công-te-nơ đã đóng hàng xong;

b) Cân từng lô hàng đóng trong công-te-nơ, cộng với khối lượng các thành phần khác bên trong công-te-nơ và cộng khối lượng của vỏ công-te-nơ.

3. Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ do các bên tự thỏa thuận.

Tất cả các container vận tải biển tuyến quốc tế phải được cân xác nhận khối lượng toàn bộ.

Theo đó, căn cứ vào từng loại hàng hóa, người gửi hàng sử dụng một trong hai phương pháp để xác nhận khối lượng toàn bộ container:

- Cân nguyên container đã đóng hàng xong;

- Cân từng lô hàng đóng trong container, cộng với khối lượng các thành phần khác bên trong công-te-nơ và cộng khối lượng của vỏ công-te-nơ.

Chi phí xác nhận khối lượng toàn bộ container do các bên tự thỏa thuận.

Xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến Quốc tế (Hình từ Internet)

Xác nhận khối lượng toàn bộ container phải được gửi đến những ai?

Xác nhận khối lượng toàn bộ container là văn bản ghi nhận khối lượng toàn bộ container vận tải biển tuyến quốc tế do người gửi hàng cung cấp (Theo khoản 3 Điều 3 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT).

Theo Điều 5 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT quy định về xác nhận khối lượng toàn bộ container như sau:

Xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ

1. Xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ được thực hiện theo mẫu quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này.

2. Xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ được gửi đến thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng, doanh nghiệp cảng bằng dữ liệu điện tử hoặc bản giấy theo một trong hai cách sau đây:

a) Người gửi hàng gửi cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng gửi cho doanh nghiệp cảng;

b) Người gửi hàng gửi đồng thời cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng.

Theo đó, xác nhận khối lượng toàn bộ container được gửi đến thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng, doanh nghiệp cảng bằng dữ liệu điện tử hoặc bản giấy theo một trong hai cách sau đây:

- Người gửi hàng gửi cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng gửi cho doanh nghiệp cảng;

- Người gửi hàng gửi đồng thời cho thuyền trưởng hoặc người đại diện thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng.

Xác nhận khối lượng toàn bộ container được thực hiện theo mẫu quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư 14/2016/TT-BGTVT: TẢI VỀ

Container vận tải tuyến biển Quốc tế phải đáp ứng những điều kiện gì để được xếp lên tàu?

Theo Điều 6 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT quy định về điều kiện để container được xếp lên tàu như sau:

Điều kiện để công-te-nơ được xếp lên tàu

Công-te-nơ chỉ được xếp lên tàu sau khi đáp ứng các điều kiện sau:

1. Thuyền trưởng hoặc người đại diện của thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng nhận được xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ theo quy định tại Điều 5 Thông tư này.

2. Khối lượng toàn bộ công-te-nơ không được vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép của công-te-nơ được ghi trên Biển chứng nhận an toàn công-te-nơ.

Theo đó, container vận tải tuyến biển Quốc tế chỉ được xếp lên tàu sau khi đáp ứng các điều kiện sau:

- Thuyền trưởng hoặc người đại diện của thuyền trưởng và doanh nghiệp cảng nhận được xác nhận khối lượng toàn bộ container theo quy định tại Điều 5 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT.

- Khối lượng toàn bộ container không được vượt quá khối lượng toàn bộ cho phép của container được ghi trên Biển chứng nhận an toàn container.

Cục hàng hải Việt Nam có trách nhiệm gì trong công tác cân xác nhận khối lượng container vận tải biển tuyến quốc tế?

Theo Điều 7 Thông tư 14/2016/TT-BGTVT quy định về trách nhiệm của Cục Hàng hải Việt Nam như sau:

Trách nhiệm của Cục Hàng hải Việt Nam

1. Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức triển khai các quy định của Thông tư này.

2. Chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực hiện xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ vận tải biển tuyến quốc tế.

3. Tuyên truyền, phổ biến, hướng dẫn các nội dung quy định của Thông tư cho người gửi hàng, các công ty vận tải biển và các doanh nghiệp cảng.

Theo đó, trong công tác cân xác nhận khối lượng công-te-nơ vận tải biển tuyến quốc tế, Cục hàng hải Việt Nam có những trách nhiệm như sau:

- Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức triển khai các quy định của Thông tư 14/2016/TT-BGTVT.

- Chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải tổ chức kiểm tra, giám sát việc thực hiện xác nhận khối lượng toàn bộ công-te-nơ vận tải biển tuyến quốc tế.

- Tuyên truyền, phổ biến, hướng dẫn các nội dung quy định của Thông tư cho người gửi hàng, các công ty vận tải biển và các doanh nghiệp cảng.