Tôi có thắc mắc liên quan đến vấn đề về giao thông đường thủy nội địa. Cho tôi hỏi người điều khiển phương tiện giao thông đường thủy nội địa vượt phương tiện khác khi chưa được phát tín hiệu cho vượt bị xử phạt thế nào? Câu hỏi của anh Thanh Nam ở Hậu Giang.
Tôi có thắc mắc liên quan đến hoa tiêu đường thủy nội địa. Cho tôi hỏi thuyền trưởng trả hoa tiêu đường thủy nội địa không đúng địa điểm theo quy định thì bị xử phạt thế nào? Câu hỏi của chị Ngọc Lan ở Vĩnh Long.
Tôi có thắc mắc liên quan đến hoa tiêu đường thủy nội địa. Cho tôi hỏi ai có trách nhiệm thông báo cho hoa tiêu đường thủy nội địa về tính năng và đặc điểm của phương tiện? Câu hỏi của chị Thanh Hà ở Vĩnh Long.
Tôi có thắc mắc liên quan đến hoa tiêu đường thủy nội địa. Cho tôi hỏi việc bảo đảm điều kiện làm việc cho hoa tiêu đường thủy nội địa trong thời gian hoa tiêu ở trên tàu thuộc trách nhiệm của ai? Câu hỏi của chị Thùy Dung ở Kiên Giang.
Bộ đội Biên phòng có được tạm dừng hoạt động ở vành đai biên giới hay không?
Căn cứ theo quy định tại khoản 4 Điều 15 Luật Biên phòng Việt Nam 2020 như sau:
Quyền hạn của Bộ đội Biên phòng
1. Bố trí, sử dụng lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật để thực thi nhiệm vụ; áp dụng hình thức, biện pháp quản lý, bảo vệ biên giới quốc gia theo quy
phép thử xyanua song song tùy thuộc vào yêu cầu và độ chụm.
- Yêu cầu về mẫu thử
Vì xyanua dễ biến đổi, nên thời gian đưa mẫu ra khỏi tủ lạnh để lấy phần mẫu thử càng ngắn càng tốt. Trộn đều mẫu trong thùng chứa hoặc trong bình riêng biệt. Loại bỏ các phần không đại diện cho đất, ví dụ tất cả các phần kim loại hoặc đá có thể nhìn thấy được. Nói
ổn định mức dự trữ xăng dầu bắt buộc tối thiểu bằng hai mươi (20) ngày cung ứng, tính theo sản lượng tiêu thụ nội địa bình quân một (01) ngày của năm trước liền kề, cả về cơ cấu chủng loại; bao gồm dự trữ phục vụ an ninh năng lượng quốc gia, dự trữ lưu thông bắt buộc.
2. Kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực, thương nhân phân phối xăng dầu phải bảo
tai nạn đâm va
1. Tàu có lỗi gây ra tai nạn đâm va là tàu gây ra sự đâm va do có hành động hoặc sự sơ suất trong việc trang bị, điều khiển, quản lý tàu; trong việc chấp hành quy tắc phòng ngừa đâm va trên biển và quy định bảo đảm an toàn hàng hải; do không thực hiện những tập quán nghề nghiệp cần thiết.
2. Tàu có lỗi gây ra tai nạn đâm va phải bồi
được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt và các quy định về bảo vệ môi trường.
3. Tổ chức kinh tế, hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất thương mại dịch vụ; đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp thông qua hình thức Nhà nước cho thuê đất; nhận chuyển quyền sử dụng đất, thuê đất, thuê lại đất, nhận góp vốn bằng quyền sử dụng đất của tổ chức kinh tế, hộ
liên quan đối với các thiết bị phát sóng vô tuyến điện đặt trên tàu bay, tàu biển và các phương tiện giao thông khác của nước ngoài vào, trú đậu tại các cảng hàng không, cảng biển, bến bãi trên địa bàn quản lý của Trung tâm.
7. Tham gia các chương trình kiểm soát phát sóng vô tuyến điện, quỹ đạo vệ tinh, các hoạt động về kỹ thuật nghiệp vụ của Liên
định cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam có nhiệm vụ như sau:
- Lập và quản lý Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam.
- Lưu trữ và quản lý hồ sơ; tổng hợp, thống kê, duy trì, cập nhật cơ sở dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng ký tàu biển, cung cấp thông tin liên quan cho tổ chức, cá nhân quan tâm.
- Thống nhất quản lý việc in ấn, phát hành các mẫu
học. Hỗ trợ cán bộ quản lý, giáo viên và nhân viên trong cơ sở giáo dục nâng cao kiến thức, kỹ năng về công tác xã hội trong trường học.
3. Kết nối nguồn lực từ cộng đồng tham gia, phối hợp cùng cơ sở giáo dục thúc đẩy hoạt động công tác xã hội trong trường học.
Như vậy, mục đích công tác xã hội trong trường học có phối hợp cùng cơ sở giáo dục thúc
dạng công te nơ chở hàng và thông tin cố định có liên quan,
b) mã hóa thông tin của công te nơ ở dạng thích hợp cho sự truyền tín hiệu tới thiết bị cảm biến,
c) được lập trình trong một vùng (phạm vi) tuy nhiên không thể lập trình lại được các dữ liệu cố định khi biển nhãn được gắn cố định vào công te nơ,
d) an toàn về vật lý và điện tử và có bằng
Theo tôi được biết, hệ thống xử lý nước thải trên tàu được quy định về quá trình thử khá nghiêm ngặt. Tôi muốn biết nước thải đầu vào thuộc hệ thống xử lý nước thải trên tàu cần đáp ứng tiêu chuẩn nào? Khoảng thời gian thử và thời điểm thử đối với nước thải trên tàu được quy định như thế nào? Các yếu tố tải và phương pháp thử đối với hệ thống xử
nghiệp quân đội, công an.
- Giao đất ở đối với trường hợp hộ gia đình, cá nhân khi Nhà nước thu hồi đất gắn liền với nhà ở phải di chuyển chỗ ở mà không đủ điều kiện được bồi thường về đất ở mà không có chỗ ở nào khác trong địa bàn xã, phường, thị trấn nơi có đất thu hồi.
- Chính phủ quy định các trường hợp khác được miễn, giảm tiền sử dụng đất, tiền
thì nguy cơ rủi ro và bất trắc càng lớn. Vì thế mà các tranh chấp phát sinh từ hợp đồng tín dụng cũng thường xảy ra với số lượng và tỷ lệ lớn hơn so với đa số các loại hợp đồng khác.
Nguy cơ rủi ro chia đều cho cả hai bên, thường ít rủi ro hơn.
Cơ sở pháp lý
Luật Các tổ chức tín dụng 2010
Thông tư 39/2016/TT-NHNN
Bộ luật Dân sự 2015
tiện chuyên dùng vận chuyển vật liệu nổ công nghiệp;
- Danh sách cán bộ lãnh đạo, quản lý có liên quan trực tiếp đến công tác bảo quản, vận chuyển và kinh doanh vật liệu nổ công nghiệp; hồ sơ cá nhân của người đại diện doanh nghiệp; giấy phép lao động của người nước ngoài làm việc tại doanh nghiệp (nếu có); bảng kê khai hệ thống kho, bến cảng, nhà
tin, tuyên truyền có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật và kiến thức về phòng cháy và chữa cháy thường xuyên, rộng rãi đến toàn dân.
2. Cơ quan, tổ chức và hộ gia đình có trách nhiệm tổ chức, thực hiện việc tuyên truyền, phổ biến kiến thức và kỹ năng về phòng cháy và chữa cháy.
2a. Cơ quan quản lý nhà nước về giáo dục và đào tạo
;
(3) Đất làm các công trình phòng thủ quốc gia, trận địa và các công trình đặc biệt về quốc phòng, an ninh;
(4) Đất làm ga, cảng quân sự;
(5) Đất làm các công trình công nghiệp, khoa học và công nghệ phục vụ trực tiếp cho quốc phòng, an ninh;
(6) Đất làm kho tàng của các đơn vị vũ trang nhân dân;
(7) Đất làm trường bắn, thao trường, bãi tập, bãi
tháng 5 năm 2022.
- Do việc thuê in mẫu C/O vẫn tiến hành cho đến khi điện tử hóa C/O, do vậy các Phòng QLXNKKV phải có biện pháp quản lý cấp phát để hạn chế tối đa thất thoát, lãng phí mẫu C/O.
- Thông báo đến các thương nhân xuất khẩu hàng hóa biết và thực hiện việc dừng bán mẫu C/O như trên.
Như vậy, từ 21 tháng 5 năm 2022 sẽ dừng bán mẫu giấy
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Người điều khiển phương tiện giao thông đường thủy nội địa vượt phương tiện khác khi chưa được phát tín hiệu cho vượt bị xử phạt thế nào?
08:18 | 22/02/2023
.jpg?time=1658107976518)
