nhiệm bồi thường tổn thất đó như đối với tổn thất xảy ra do lỗi của thuyền viên.
3. Trường hợp vì lý do bảo đảm an toàn, hoa tiêu hàng hải không thể rời tàu sau khi kết thúc nhiệm vụ thì thuyền trưởng phải ghé vào cảng gần nhất để hoa tiêu hàng hải rời tàu. Chủ tàu hoặc người khai thác tàu có trách nhiệm thu xếp đưa hoa tiêu hàng hải trở về nơi đã
, dỡ hàng hóa, tiền bạc hay đưa người lên xuống tàu thuyền trái với quy định của pháp luật Việt Nam về hải quan, thuế, y tế hoặc xuất nhập cảnh;
i) Cố ý gây ô nhiễm nghiêm trọng môi trường biển;
k) Đánh bắt hải sản trái phép;
l) Nghiên cứu, điều tra, thăm dò trái phép;
m) Làm ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống thông tin liên lạc hoặc của thiết
Cảng biển là gì?
Điều 73 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về cảng biển như sau:
- Cảng biển là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu hạ tầng, lắp đặt trang thiết bị cho tàu thuyền đến, rời để bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ khác. Cảng biển có một hoặc nhiều bến cảng. Bến cảng có
Tàu biển chở hàng hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ phải áp dụng quy định của các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia nào? Tàu biển phân cấp hạn chế II có vùng hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ thế nào? Thuyền trưởng trong quá trình vận hành tàu biển chở hàng trong Vịnh Bắc Bộ có trách nhiệm ra sao? Câu hỏi của chị Uyên (Huế).
; hiểu các quy định cơ bản của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa; hiểu nguyên lý điều khiển phương tiện thủy; biết các tuyến đường thủy nội địa ở khu vực; hiểu các quy định về bảo quản và xếp dỡ hàng hóa, đưa đón hành khách, bảo đảm an toàn cho hàng hóa và hành khách trong quá trình vận chuyển; hiểu kiến thức cơ bản về bảo quản, bảo dưỡng, sửa
Cho tôi hỏi tàu thuyền nước ngoài đi qua không gây hại có được neo đậu lại trong một khu vực bất kỳ khi đi qua lãnh hải Việt Nam hay không? Nếu không thì sẽ bị xử phạt như thế nào khi neo đậu trái phép? Và cảnh sát viên cảnh sát biển đang thực hiện nhiệm vụ có quyền phạt hành chính đối với hành vi đó hay không? Câu hỏi của chị N.M (Hải Phòng).
Quy trình khử khuẩn phương tiện vận chuyển trong cảng được thực hiện như thế nào?
Quy trình khử khuẩn phương tiện vận chuyển trong cảng được thực hiện theo quy định tại Mục IV Quyết định 5787/QĐ-BYT năm 2021 như sau:
Bước 1. Thu thập và xử lý thông tin
- Thu thập thông tin từ cảng vụ, điều hành cảng, đại diện hãng tàu thuyền, chủ tàu, chủ
Cho tôi hỏi, người lao động có phải ký quỹ với doanh nghiệp dịch vụ đưa người lao động Việt Nam đi làm việc tại Đài Loan (Trung Quốc) hay không? Người lao động có được hoàn trả tiền ký quỹ khi đã quá thời hạn chờ xuất cảnh hay không? Câu hỏi của anh N.L.K (Bình Dương).
-BQP quy định thì:
Rà phá bom mìn vật nổ ở độ sâu đến 0,5 m
1. Trường hợp áp dụng: khu vực phải RPBM đến các độ sâu khác nhau tính từ đáy nước.
2. Trang bị: thiết bị bảo vệ người, máy dò, thuyền composit có máy đẩy; thuyền cao su; phao; neo làm bằng các loại vật liệu không nhiễm từ, dây đánh dấu đường dò, dây cáp nilon các loại; trang bị bảo đảm an
dẫn tàu theo khung giá quy định tại khoản 1 Điều này;
- Tàu thuyền không tới thẳng cảng đến mà yêu cầu neo lại dọc đường (trừ các tuyến không được chạy đêm) chủ tàu phải trả chi phí phương tiện phát sinh cho việc đón trả hoa tiêu. Giá dịch vụ phương tiện đưa đón hoa tiêu không vượt quá 300.000 đồng/tàu/lượt;
- Tàu thuyền đã đến vị trí chờ hoa tiêu
quy định sau đây:
1. Không được can thiệp vào việc cá nhân và nơi nghỉ của thuyền viên.
2. Tuân thủ các quy định về vệ sinh riêng của tàu biển.
3. Không phân biệt chủng tộc, giới tính, tôn giáo hoặc quốc tịch của thuyền viên.
4. Tôn trọng quyền của thuyền trưởng và những người giúp việc của thuyền trưởng.
5. Lịch sự, nhất quán, chuyên nghiệp khi
ban đầu hoặc các biện pháp khác để đưa người bị nạn đến vị trí an toàn.
Theo đó, cứu nạn trên biển là các hoạt động cứu người bị nạn thoát khỏi nguy hiểm đang đe dọa đến tính mạng của họ, bao gồm cả tư vấn biện pháp y tế ban đầu hoặc các biện pháp khác để đưa người bị nạn đến vị trí an toàn.
Cứu nạn trên biển (Hình từ Internet)
Phối hợp tìm
biển Điều 59 Luật Thủy sản 2017 như sau:
Quyền và trách nhiệm của giám sát viên
1. Giám sát viên có quyền sau đây:
a) Yêu cầu thuyền viên và người làm việc trên tàu thực hiện đúng quy định của pháp luật Việt Nam và các quy định ghi trong giấy phép;
b) Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài
nhiệm của giám sát viên
1. Giám sát viên có quyền sau đây:
a) Yêu cầu thuyền viên và người làm việc trên tàu thực hiện đúng quy định của pháp luật Việt Nam và các quy định ghi trong giấy phép;
b) Yêu cầu thuyền trưởng đưa tàu về cảng gần nhất trong trường hợp phát hiện người và tàu nước ngoài có hành vi vi phạm nghiêm trọng pháp luật Việt Nam;
c
, việc ký quỹ, trong đó tiền ký quỹ không vượt quá mức trần quy định tại Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định này và phải được ghi rõ trong Hợp đồng đưa người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài.
Đồng thời, căn cứ Phụ lục II ban hành kèm theo Nghị định 112/2021/NĐ-CP quy định:
Như vậy, theo quy định, người lao động Việt Nam đi xuất khẩu lao
Cho tôi hỏi có phải sẽ sửa đổi, bổ sung các quy định làm tăng trách nhiệm của thuyền trưởng phương tiện thủy nội địa? - câu hỏi của anh Mầu (Đơn Dương).
) Trường hợp hàng miễn thuế phục vụ nhu cầu của thuyền viên cho hành trình tiếp theo ngoài lãnh hải Việt Nam, thuyền trưởng hoặc người đại diện tàu có đơn đặt hàng, trên đơn đặt hàng phải ghi rõ thông tin về số hiệu tàu, ngày tàu nhập cảnh, kèm theo danh sách thuyền viên có thông tin số hộ chiếu của từng thuyền viên. Hàng hóa phải được đưa vào kho chứa
4484/QĐ-BYT năm 2016 như sau:
PHẪU THUẬT KHX GÃY TRẬT KHỚP CỔ TAY
I. ĐẠI CƯƠNG
Ở cổ tay có thể gặp trật khớp hoặc gãy xương đơn thuần, nhưng thường là gãy xương kèm theo trật khớp. Gãy xương thuyền-trật xương nguyệt là loại gãy trật phổ biến nhất. Cần chú ý để đưa ra chẩn đoán để xử trí. Phẫu thuật KHX giúp phục hồi chức năng và tránh các di chứng
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Bố trí thang hoa tiêu tại nơi không phù hợp thì chủ tàu biển bị xử phạt vi phạm hành chính như thế nào?
05:31 | 14/04/2023
.png)
