nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
+ Công ty vận tải biển
lại, cư trú thực hiện theo quy định của pháp luật;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp thị thực;
e) Vợ, chồng, con cùng đi theo
Khử trùng, hun chuột là việc làm cần thiết trong vệ sinh tàu biển. Tuy nhiên, tàu thuyền đang neo đậu trong cảng biển có được phép khử trùng, hun chuột không? Nếu tàu biển tự ý tiến hành hun chuột, khử trùng tại cảng biển khi chưa có sự đồng ý của Cảng vụ hàng hải thì sẽ bị xử phạt như thế nào?
Cho tôi hỏi có mấy hình thức đăng ký tàu thuyền quân sự? Thực hiện đăng ký tàu thuyền quân sự được thực hiện theo nguyên tắc nào? Ai có quyền quyết định việc cấp số đăng ký tàu thuyền quân sự? Câu hỏi của anh Minh (Long An).
Cho tôi hỏi điều kiện hoạt động của tàu thuyền quân sự được quy định như thế nào? Kế hoạch hoạt động của tàu thuyền quân sự ra sao? Công tác phê chuẩn kế hoạch quản lý, sử dụng tàu thuyền được quy định như thế nào? Câu hỏi của anh Minh (Long An).
Tôi có câu hỏi là đăng ký tạm thời tàu thuyền quân sự được thực hiện khi nào? Hồ sơ đăng ký tạm thời tàu thuyền quân sự gồm những tài liệu nào? Mong nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh Đ.P đến từ Đồng Nai.
Xin chào Thư Viện Pháp Luật cho tôi hỏi rằng hiện nhà máy, cơ sở sản xuất không xây dựng phương án, kế hoạch sản xuất theo chỉ thị 17 của UBND TP Hà Nội thì bị xử lý như nào? Và trong thời điểm dịch bệnh Covid-19 như vậy công ty tôi có nhân viên bị mắc bệnh. Tuy nhiên do người này đảm nhiệm vị trí rất quan trọng không ai có thể thay thế vậy thì
trách nhiệm đối với người vận chuyển hàng hóa bằng đường biển theo Điều 151 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 như sau:
- Lỗi của thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải hoặc người làm công của người vận chuyển trong việc điều khiển hoặc quản trị tàu;
- Hỏa hoạn không do người vận chuyển gây ra;
- Thảm họa hoặc tai nạn hàng hải trên biển, vùng
có thẩm quyền.
- Tạm giữ tàu biển quy định tại Điều 114 của Bộ luật này.
- Chủ trì tổ chức tìm kiếm, cứu người gặp nạn trong vùng nước cảng biển; huy động người và các phương tiện cần thiết để thực hiện việc tìm kiếm, cứu nạn hoặc xử lý sự cố ô nhiễm môi trường.
- Tổ chức thực hiện việc đăng ký tàu biển, đăng ký thuyền viên khi được cơ quan có
cho thuyền trưởng, sĩ quan và các thuyền viên khác trong thuyền bộ của tàu biển.
(2) Khiếu nại hàng hải về tiền bồi thường tính mạng, thương tích và tổn hại khác về sức khỏe con người liên quan trực tiếp đến hoạt động của tàu biển.
(3) Khiếu nại hàng hải về phí trọng tải, phí bảo đảm hàng hải và về phí, lệ phí cảng biển khác.
(4) Khiếu nại hàng
về mọi hành vi và hậu quả gây ô nhiễm do phương tiện thuộc quyền quản lý của thuyền trưởng đó gây ra.
Trường hợp ngoại lệ:
Việc xả nước ra ngoài mạn tàu không áp dụng đối với các tình huống sau:
- Để đảm bảo an toàn cho phương tiện hoặc cứu hộ sinh mạng thuyền viên trên sông mà buộc phải xả nước chưa qua xử lý ra ngoài mạn tàu.
- Xả nước chưa
Tôi có câu hỏi là Mẫu văn bản đề nghị cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải hiện nay được quy định như thế nào? Thời hạn cấp chứng chỉ vô tuyến điện viên hàng hải là bao lâu? Mong nhận được câu trả lời sớm. Câu hỏi của anh T.T đến Quảng Ninh.
Việt Nam hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó
;
đ) Thuyền viên trên các tàu, thuyền nhập cảnh Việt Nam được đi bờ trong phạm vi tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi tàu, thuyền neo đậu; trường hợp đi ra ngoài phạm vi trên hoặc xuất cảnh khỏi lãnh thổ Việt Nam qua các cửa khẩu khác thì được xét cấp thị thực;
e) Vợ, chồng, con cùng đi theo nhiệm kỳ của thành viên cơ quan đại diện ngoại giao
vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%. Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam
Báo cáo tai nạn hàng hải gồm những loại nào? Khi xảy ra tai nạn hàng hải thì thuyền trưởng hoặc người có trách nhiệm cao nhất trên tàu biển gửi báo cáo loại nào cho Cảng vụ hàng hải biết? Báo cáo định kỳ các tai nạn hàng hải do ai lập?
Tôi vừa ký hợp đồng 36 tháng với công ty xuất khẩu lao động để sang làm hộ lý tại bệnh viện ở Đài Loan, số tiền dịch vụ mà tôi phải đưa cho công ty là gần 2 tháng tiền lương. Tôi muốn biết công ty thu như vậy là có cao quá không? Có vi phạm pháp luật không? Mong được hỗ trợ. Xin cảm ơn.
động; và
+ Các qui trình tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi bờ của thuyền viên hoặc thay đổi nhân sự cũng như việc tiếp cận của khách lên tàu, kể cả đại diện của các tổ chức phúc lợi thuyền viên và công đoàn.
- Những người thực hiện đánh giá nội bộ về các hoạt động an ninh nêu trong kế hoạch hoặc đánh giá việc triển khai kế hoạch phải độc lập với
dân hoặc chào bằng lời nói, giới thiệu cấp bậc, họ tên, chức vụ, đơn vị công tác; thông báo lý do, nội dung kiểm soát và yêu cầu chấp hành việc kiểm soát; tiến hành kiểm soát theo quy định;
- Nội dung và phương pháp kiểm soát trên phương tiện:
+ Kiểm soát giấy tờ của phương tiện, thuyền viên, người đi trên phương tiện; kiểm soát hàng hóa chở trên