Xác định tình trạng hệ thống sau khi bay kiểm tra dựa trên những tiêu chí nào?
Căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 286 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:
Thẩm quyền xác định tình trạng khai thác của hệ thống, thiết bị sau khi bay kiểm tra, hiệu chuẩn
1. Cục Hàng không Việt Nam là cơ quan chịu trách nhiệm xác định tình trạng khai thác của hệ
Thiết bị sau khi bay kiểm tra phải xác định tình trạng khai thác của hệ thống như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 285 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:
Xác định tình trạng khai thác của hệ thống, thiết bị sau khi bay kiểm tra, hiệu chuẩn
Tình trạng khai thác của hệ thống, thiết bị sau khi bay kiểm tra, hiệu chuẩn được xác định như sau
Sự cố an toàn khai thác cảng hàng không được chia thành những loại nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 76 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Phân loại tai nạn, sự cố, vụ việc an toàn khai thác cảng hàng không, sân bay
1. Tai nạn (mức A): tai nạn gây chết người trong quá trình sử dụng dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay, trừ các
Trong ngành hàng không thì đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không cung cấp chất lỏng khác lên tàu bay bằng phương tiện gì?
Căn cứ theo quy định tại khoản 1 Điều 51 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Cung cấp chất lỏng khác lên tàu bay
1. Đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không phải sử dụng phương tiện chuyên dùng khi nạp các chất lỏng khác nhau. Việc
Kiểm soát và giảm thiểu tác hại của chim tại cảng hàng không theo quy định nào và người khai thác cảng hàng không có trách nhiệm gì?
Căn cứ theo quy định tại Điều 79 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Yêu cầu về kiểm soát và giảm thiểu tác hại của chim, động vật hoang dã, vật nuôi
1. Việc kiểm soát và giảm thiểu tác hại của chim, động vật
Phương án đảm bảo an ninh tại cảng hàng không thì ranh giới khu vực thi công được xác định ra sao?
Căn cứ theo quy định tại khoản 1 Điều 60 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Nội dung chính của phương án đảm bảo an ninh, an toàn tại cảng hàng không, sân bay
1. Xác định phạm vi công việc, ranh giới khu vực thi công thể hiện chi tiết bằng hàng
Khai thác cảng hàng không trong điều kiện tầm nhìn hạn chế ra sao?
Căn cứ theo quy định tại Điều 61 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Khai thác trong điều kiện tầm nhìn hạn chế
1. Người, phương tiện không được di chuyển vào khu vực hạn chế, khu vực nhạy cảm của thiết bị ILS khi có hoạt động bay, chỉ được chờ tại những vị trí dừng chờ theo quy
Người khai thác cảng hàng không phải có những trách nhiệm gì?
Căn cứ theo quy định tại Điều 59 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Trách nhiệm của người khai thác cảng hàng không, sân bay
1. Chủ trì phối hợp với các đơn vị có liên quan để thống nhất phương án đảm bảo an ninh, an toàn đối với hoạt động xây dựng, cải tạo, nâng cấp, bảo trì, sửa
Để đảm bảo an toàn khai thác khi có hoạt động thi công tại cảng hàng không thì cần phải đảm bảo những gì?
Căn cứ theo quy định tại Điều 56 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Quy định chung
1. Hoạt động thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị đối với công trình xây dựng mới, sửa chữa, cải tạo; phá dỡ công trình; bảo hành, bảo trì công trình xây
Tàu bay tại cảng hàng không mất khả năng di chuyển thì trách nhiệm di dời sẽ như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 64 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Trách nhiệm di dời
Tàu bay mất khả năng di chuyển cần phải được di dời để không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cảng hàng không, sân bay. Việc di dời tàu bay mất khả năng di
Trong khu vực bay thì tốc độ di chuyển của phương tiện sẽ như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 31 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Tốc độ di chuyển của phương tiện
1. Tốc độ tối đa cho phép:
a) 05 km/h trong khu vực an toàn vị trí đỗ tàu bay;
b) 35 km/h trên đường công vụ trên sân đỗ tàu bay;
c) 50 km/h trên đường công vụ ngoài sân
Tàu bay tại cảng hàng không mất khả năng di chuyển trong thời gian tổ chức di dời cần phải đảm bảo yêu cầu nào?
Căn cứ theo quy định tại khoản 5 Điều 65 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Yêu cầu về tổ chức di dời
...
5. Các yêu cầu trong thời gian tổ chức di dời:
a) Xe chữa cháy và xe cứu thương phải trực tại địa điểm sẵn sàng làm nhiệm vụ
Để giữ an toàn khai thác sân bay thì tàu bay phải giữ khoảng cách an toàn khi đang di chuyển như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 25 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Khoảng cách an toàn đối với tàu bay đang di chuyển
1. Người, phương tiện, trang thiết bị không được di chuyển cắt ngang đường lăn khi có tàu bay đang lăn, phải giữ khoảng
An toàn khai thác sân bay thì việc chèn bánh tàu bay phải đảm bảo như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 22 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Chèn bánh tàu bay
1. Tàu bay phải được đóng chèn bánh mũi khi tàu bay dừng hẳn tại vị trí đỗ theo tài liệu khai thác mặt đất của người khai thác tàu bay. Trường hợp tài liệu khai thác mặt đất của
Cảng hàng không phải bảo đảm hạ tầng kỹ thuật bảo vệ môi trường như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 9 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Hạ tầng kỹ thuật bảo vệ môi trường tại cảng hàng không, sân bay
1. Hạ tầng kỹ thuật bảo vệ môi trường tại cảng hàng không, sân bay phải bảo đảm yêu cầu theo quy định về bảo vệ môi trường trong hoạt
Kết cấu hạ tầng sân bay phải đảm bảo về hệ thống cấp điện ra sao?
Căn cứ theo quy định tại Điều 6 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Hệ thống cấp điện
1. Các công trình, thiết bị hàng không tại cảng hàng không, sân bay phải được duy trì nguồn cung cấp điện thường xuyên, nguồn điện dự phòng theo đúng tài liệu khai thác công trình, tài liệu khai
Người hoạt động trong khu vực bay phải đảm bảo những yêu cầu như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 29 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Người hoạt động trong khu bay
1. Tuân thủ các quy định về công tác đảm bảo an ninh, an toàn tại khu bay, đeo thẻ kiểm soát an ninh hàng không do cơ quan có thẩm quyền cấp còn hiệu lực.
2. Mặc áo phản
Trung tâm quản lý luồng không lưu xác định nhu cầu hoạt động bay như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 177 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:
Xác định nhu cầu hoạt động bay
Trung tâm ATFM phối hợp với các cơ quan cấp phép bay, các hãng hàng không, cảng hàng không và cơ quan, đơn vị liên quan xác định nhu cầu hoạt động bay của người khai
Các phương tiện chuyên ngành hàng không sẽ được quản lý biển số như thế nào?
Căn cứ theo quy định tại Điều 40 Thông tư 29/2021/TT-BGTVT như sau:
Quy cách biển số hoạt động của phương tiện chuyên ngành hàng không
1. Phần chữ mô tả ký hiệu mã (code) IATA của cảng hàng không nơi phương tiện hoạt động.
2. Chữ số đầu chỉ đơn vị quản lý khai thác
Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không khi nhận được thông tin về tàu bay đang khẩn nguy thì phải làm gì?
Căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 159 Thông tư 19/2017/TT-BGTVT như sau:
Cung cấp thông tin về tàu bay khẩn nguy
1. Các tổ chức, cá nhân nếu phát hiện được hoặc có thông tin về tàu bay trong tình trạng khẩn nguy phải thông báo
(028) 3930 3279
Hỗ trợ trực tuyến
0906 22 99 66
Xác định tình trạng hệ thống sau khi bay kiểm tra dựa trên những tiêu chí nào? Duy trì dữ liệu và báo cáo kết quả bay kiểm tra trong ít nhất bao nhiêu năm?
11:08 | 07/03/2023
