dụng được quy định tại TT 4 khoản 1 Điều 4 Nghị định 111/2014/NĐ-CP như sau:
Niên hạn sử dụng của phương tiện thủy nội địa
1. Niên hạn sử dụng của phương tiện thủy nội địa được quy định như sau:
TT
Loại phương tiện
Vỏ kim loại, chất dẻo cốt sợi thủy tinh, xi măng lưới thép, bê tông cốt thép không quá (năm)
Vỏ gỗ không quá (năm)
1
tông.
- Thiết bị siêu âm dò khuyết tật bê tông, kim loại.
- Thiết bị đo dao động.
- Thước thép 50 m, 30 m, 10 m, 5 m, 3 m, 2 m.
- Dụng cụ đo chiều dày bản thép.
- Kính lúp đo độ phóng đại đạt yêu cầu.
- Các thiết bị cần thiết khác do Chủ đầu tư yêu cầu được thể hiện trong đề cương kiểm định và phương án kỹ thuật kiểm định được phê duyệt.
Hồ sơ
khoan
1) Mốc đánh dấu hố khoan trên cạn: Mỗi hố khoan trên cạn sau khi kết thúc thi công phải được đánh dấu bằng một mốc bê tông có kích thước (0,30 x 0,30 x 0,10) m;
- Nội dung phải khắc trên mặt mốc bê tông là:
+ Số hiệu hố khoan;
+ Chiều sâu đã khoan;
+ Ngày khởi công;
+ Ngày kết thúc;
+ Đơn vị thực hiện.
- Chụp ảnh mốc đánh dấu hố khoan để
kính quay của phần quay của cần trục;
- Nâng, hạ và chuyển tải khi có người đứng ở trên tải;
- Nâng tải trong tình trạng tải chưa ổn định hoặc chỉ móc một bên của móc kép;
- Nâng tải vùi dưới đất, bị các vật khác đè lên, bị liên kết bằng bu lông hoặc bê tông với các vật khác;
- Nâng tải lớn hơn trọng tải tương ứng với tầm với và vị trí của chân
không thể lấp đầy giếng thì phải có biện pháp bịt kín miệng giếng; xung quanh miệng giếng phải đổ bê tông với kích thước không nhỏ hơn 0,3m tính từ miệng giếng khoan;
b) Khuyến khích thực hiện thi công trám lấp giếng theo quy định tại Khoản 2 Điều này.
....
Theo đó, khi tiến hành thi công trám lấp giếng không sử dụng thì chủ giếng phải đảm bảo yêu
khỏi công trường; chi phí đảm bảo an toàn giao thông phục vụ thi công; chi phí hoàn trả hạ tầng kỹ thuật do bị ảnh hưởng khi thi công xây dựng; chi phí kho bãi chứa vật liệu; chi phí xây dựng nhà bao che cho máy, nền móng máy, hệ thống cấp điện, khí nén, hệ thống cấp nước tại hiện trường, chi phí lắp đặt, tháo dỡ trạm trộn bê tông xi măng, trạm trộn
Cho hỏi: Vào thời điểm xem xét bổ nhiệm Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan phải được đánh giá, xếp loại ở mức nào? Tổng Cục trưởng Tổng cục Hải quan cần đáp ứng trình độ lý luận chính trị gì? - câu hỏi của anh Khải (TP. HCM)
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế do ai có quyền bổ nhiệm, miễn nhiệm theo quy định của pháp luật? Trách nhiệm của các Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế được quy định thế nào? - câu hỏi của anh K. (Vũng Tàu).
bánh lốp,
++ Máy lu bánh thép,
++ Máy lu bánh hỗn hợp;
- Máy thi công mặt đường:
+ Máy rải vật liệu;
+ Máy thi công mặt đường cấp phối;
+ Máy thi công mặt đường bê tông xi măng;
+ Máy trộn bê tông át phan;
+ Máy tưới nhựa đường;
+ Máy vệ sinh mặt đường;
+ Máy duy tu sửa chữa đường;
+ Máy cào bóc mặt đường.
- Máy thi công nền móng công
). Đối với những dạng mái bằng có diện tích lớn thường sử dụng lưới thu sét khẩu độ 10 m x 20 m. Đối với những mái nhà có nhiều nóc, nếu khoảng cách S giữa hai nóc lớn hơn 10 + 2H, trong đó H là độ cao của nóc (tất cả được tính bằng đơn vị m) thì phải bổ sung thêm các dây thu sét (xem Hình 11).
Đối với những công trình Bê tông cốt thép, bộ phận thu sét
Tổng cục Hải quan hướng dẫn xử lý như thế nào về C/O mẫu D mới trong trường hợp có sự khác biệt thể thức?
Mới nhất, Tổng cục Hải quan ban hành Công văn 4832/TCHQ-GSQL năm 2022 trả lời về vướng mắc C/O mẫu D khi có có sự khác biệt thể thức như sau:
Theo đó, Công văn 4832/TCHQ-GSQL năm 2022 nêu rõ các vấn đề sau:
Tổng cục Hải quan hướng dẫn Cục
thép, cọc bê tông, biển báo, rào chắn, hộ lan; máy phát điện, máy bơm, máy hàn, kích, thiết bị thông tin liên lạc hữu tuyến và vô tuyến;
b) Trang thiết bị, vật tư dự phòng được bố trí, lưu giữ, bảo quản tại các kho chứa tài sản dự phòng cho công tác phòng, chống thiên tai. Bộ Giao thông vận tải quyết định việc thành lập, vị trí đặt và tiêu chuẩn
Yêu cầu chung đối với cửa hàng xăng dầu trên mặt đất là gì? Về bể chứa xăng dầu của cửa hàng xăng dầu trên mặt đất cần tuân thủ theo những yêu cầu như thế nào? Hệ thống cấp thoát nước và vệ sinh môi trường đáp ứng những điều kiện gì?
Cho tôi hỏi, Bề mặt giới hạn chướng ngại vật là gì? Các sân bay phải xác định bề mặt giới hạn chướng ngại vật như thế nào? Chướng ngại vật có độ cao vượt lên khỏi các bề mặt giới hạn chướng ngại vật của sân bay có được cảnh báo hàng không không? Câu hỏi của chị Q.H ở Nha Trang.
pháo hoa, pháo hoa nổ
2.1.3.1. Địa điểm thử nghiệm là phòng chống có hệ thống thông gió hoặc bãi trống có nền bằng đất cứng, gạch hoặc bê-tông.
2.1.3.2. Địa điểm thử nghiệm phải đảm bảo khoảng cách an toàn đến công trình, đối tượng cần bảo vệ như sau:
a) Từ 100 m trở lên đối với pháo hoa nổ;
b) Từ 0,5 m trở lên đối với pháo hoa loại cầm tay;
c
trộn bê tông).
70
60
Ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc.
60
50
- Tốc độ tối đa của xe ô tô trên đường cao tốc không vượt quá 120 km/h.
móng chôn mốc, đế mốc và thân mốc, được sản xuất bằng bê tông cốt thép mác 200, đảm bảo độ bền vững, dễ nhận biết.
2. Đế mốc có kích thước 40x40x50 cm.
3. Thân mốc có chiều dài 90 cm. Mặt cắt ngang các loại thân mốc được quy định như sau:
a) Mốc tim đường có mặt cắt ngang hình tròn, đường kính 15 cm;
b) Mốc chỉ giới đường đỏ có mặt cắt ngang hình
đất, đá, vật liệu khác từ trên tàu xuống đường sắt trong quá trình vận chuyển;
c) Để chất dễ cháy, chất dễ nổ trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường sắt;
d) Làm che lấp tín hiệu giao thông đường sắt;
đ) Làm hư hỏng hoặc làm mất tác dụng của hệ thống thoát nước công trình đường sắt;
e) Đặt tấm đan bê tông, gỗ
các mốc chỉ giới
1. Quy định về cột mốc
a) Cột mốc bao gồm thân mốc và đế mốc: Thân mốc bằng bê tông cốt thép mác 200 đúc sẵn, mặt cắt ngang thân mốc hình vuông, kích thước 15x15 cm. Đế mốc bằng bê tông mác 200 đổ tại chỗ, kích thước mặt cắt ngang 40x40 cm, mặt trên đế mốc bằng mặt đất tự nhiên, chiều sâu từ 30-50 cm tùy thuộc vào địa hình khu vực
dụng của hệ thống thoát nước công trình đường sắt;
e) Đặt tấm đan bê tông, gỗ, sắt thép, các vật liệu khác trái phép trong lòng đường sắt hoặc trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt;
g) Bơm, xả nước hoặc các chất lỏng khác làm ngập nền đường sắt, ảnh hưởng đến khả năng thoát nước của hệ thống thoát nước đường sắt hoặc ảnh hưởng đến chất lượng, an