Phí bảo đảm hàng hải được quản lý và sử dụng thế nào? Tỷ lệ phí bảo đảm hàng hải được để lại cho các Cảng vụ hàng hải hiện nay là bao nhiêu?

Nội dung chính

• Có các nguồn thu phí bảo đảm hàng hải nào?
• Phí bảo đảm hàng hải được quản lý và sử dụng thế nào?
• Tỷ lệ phí bảo đảm hàng hải được để lại cho các Cảng vụ hàng hải hiện nay là bao nhiêu?
• Việc phân bổ và giao dự toán thu phí bảo đảm hàng hải cho các Cảng vụ hàng hải được thực hiện thế nào?

Có các nguồn thu phí bảo đảm hàng hải nào?

Tại Điều 5 Thông tư 63/2019/TT-BTC có nêu như sau:

Nguồn thu phí bảo đảm hàng hải

Phí bảo đảm hàng hải thuộc nguồn thu của ngân sách nhà nước bao gồm:

1. Phí bảo đảm hàng hải thu được từ các luồng hàng hải công cộng do Nhà nước đầu tư.

2. Phần phí bảo đảm hàng hải trích nộp ngân sách nhà nước thu được từ các luồng hàng hải chuyên dùng theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 8 Thông tư này.

Như vậy có 02 nguồn thu phí bảo đảm hàng hải gồm:

(1) Phí bảo đảm hàng hải thu được từ các luồng hàng hải công cộng do Nhà nước đầu tư.

(2) Phần phí bảo đảm hàng hải trích nộp ngân sách nhà nước thu được từ các luồng hàng hải chuyên dùng.

Tỷ lệ phí bảo đảm hàng hải được để lại cho các Cảng vụ hàng hải hiện nay (Hình từ Internet)

Phí bảo đảm hàng hải được quản lý và sử dụng thế nào?

Căn cứ theo Điều 8 Thông tư 63/2019/TT-BTC có quy định về việc quản lý và sử dụng phí bảo đảm hàng hải như sau:

(1) Các cảng vụ hàng hải khu vực thực hiện thu phí bảo đảm hàng hải tại luồng hàng hải công cộng do nhà nước đầu tư và được để lại tỷ lệ phần trăm (%) trên tổng số tiền phí thu được để chi cho hoạt động thu phí theo quy định tại Điều 5 Nghị định 120/2016/NĐ-CP. Tỷ lệ để lại phí bảo đảm hàng hải cho các cảng vụ hàng hải được xác định theo phụ lục đính kèm.

Phí bảo đảm hàng hải thu được sau khi trừ số tiền phí để lại theo quy định, các cảng vụ hàng hải thực hiện kê khai, nộp vào ngân sách Trung ương và hạch toán vào tiểu mục và chương tương ứng.

(2) Các cảng vụ hàng hải khu vực thực hiện thu phí bảo đảm hàng hải tại luồng hàng hải chuyên dùng do doanh nghiệp đầu tư, khai thác và được để lại 2% trên tổng số tiền thu phí để chi cho hoạt động thu phí theo quy định tại Điều 5 Nghị định 120/2016/NĐ-CP.

Phí bảo đảm hàng hải thu được hàng năm tại luồng hàng hải chuyên dùng sau khi trừ số tiền phí để lại tại cảng vụ hàng hải được sử dụng như sau:

- Thực hiện trích 30% để nộp vào ngân sách nhà nước;

- Doanh nghiệp đầu tư, khai thác luồng hàng hải chuyên dùng được hưởng 70% số tiền để bù đắp chi phí đầu tư, khai thác và vận hành luồng hàng hải chuyên dùng đảm bảo chuẩn tắc theo quy định.

Tỷ lệ phí bảo đảm hàng hải được để lại cho các Cảng vụ hàng hải hiện nay là bao nhiêu?

Về tỷ lệ phí bảo đảm hàng hải được để lại cho các cảng vụ hàng hải hiện nay được quy định cụ thể tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư 63/2019/TT-BTC, cụ thể như sau:

Việc phân bổ và giao dự toán thu phí bảo đảm hàng hải cho các Cảng vụ hàng hải được thực hiện thế nào?

Theo Điều 9 Thông tư 63/2019/TT-BTC có quy định như sau:

Lập, phân bổ và giao dự toán thu phí bảo đảm hàng hải

1. Lập dự toán thu:

a) Hàng năm, căn cứ vào số kiểm tra dự toán thu phí bảo đảm hàng hải do Bộ Tài chính thông báo cho Bộ Giao thông vận tải; Bộ Giao thông vận tải thông báo cho Cục Hàng hải Việt Nam.

b) Cục Hàng hải Việt Nam lập dự toán thu phí bảo đảm hàng hải gửi Bộ Giao thông vận tải xem xét, tổng hợp chung trong dự toán ngân sách nhà nước của Bộ Giao thông vận tải để gửi Bộ Tài chính tổng hợp theo quy định của Luật ngân sách nhà nước và các văn bản hướng dẫn.

2. Phân bổ và giao dự toán thu:

Căn cứ dự toán thu phí bảo đảm hàng hải hàng năm được cấp có thẩm quyền giao, trước ngày 31 tháng 12, Bộ Giao thông vận tải phân bổ và giao dự toán thu phí bảo đảm hàng hải cho các cảng vụ hàng hải; đồng thời gửi Bộ Tài chính, Cục Hàng hải Việt Nam và Kho bạc Nhà nước.

Theo đó căn dự toán thu phí bảo đảm hàng hải hàng năm được cấp có thẩm quyền giao, trước ngày 31 tháng 12, Bộ Giao thông vận tải phân bổ và giao dự toán thu phí bảo đảm hàng hải cho các Cảng vụ hàng hải; đồng thời gửi Bộ Tài chính, Cục Hàng hải Việt Nam và Kho bạc Nhà nước.