Người vận hành máy lâm nghiệp phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa thế nào?

Người vận hành máy lâm nghiệp phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa thế nào? Ghế ngồi dành cho người vận hành máy lâm nghiệp được thiết kế ra sao? Câu hỏi của anh Q (Phú Yên).

Người vận hành máy lâm nghiệp phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa thế nào?

Theo tiết 4.4.2.3 tiểu mục 4.4 Mục 4 Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10294: 2014 (ISO 11850:2011) về Máy lâm nghiệp – Yêu cầu an toàn chung quy định như sau:

4.3.2.3. Kết cấu bảo vệ người vận hành (OPS)
Tất cả các máy áp dụng trong phạm vi của TCVN 9584 (ISO 8084) phải có kết cấu bảo vệ người vận hành (OPS) theo TCVN 9584 (ISO 8084), bao gồm các yêu cầu kết cấu trong 5.2, TCVN 9584:2012 (ISO 8084:2003).
Một hay nhiều thiết bị dùng để làm chệch hướng các cây non và cành cây theo hình học, vị trí và độ cứng vững phải được lắp trên máy kéo trượt gỗ về phía trước hoặc phía sau của buồng lái, khi thích hợp.
Người vận hành phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa hoặc răng cưa hư hỏng bằng nhựa PC hoặc tương đương như kính, hoặc các bảo vệ hoặc che chắn thích hợp khác, hoặc cả hai.
Tất cả các máy trang bị một đầu cưa vòng phải có bảo vệ người vận hành phù hợp với ISO 11839.
Tất cả các máy trang bị hệ thống cắt bằng cưa xích phải có hệ thống che chắn văng bắn xích cưa phù hợp với ISO 11837.
Tất cả các máy trang bị tời lắp phía trước hoặc phía sau, bộ phận bảo vệ OPS phải che ít nhất một ô cửa sổ nào đó trên máy có buồng lái và lỗ hở nào đó khi áp dụng đối với máy có mái che.
Kiểm nghiệm sự phù hợp bằng cách kiểm tra theo TCVN 9584 (ISO 8084), ISO 11837 hoặc ISO 11839, khi thích hợp.

Theo đó, người vận hành phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa hoặc răng cưa hư hỏng bằng nhựa PC hoặc tương đương như kính, hoặc các bảo vệ hoặc che chắn thích hợp khác, hoặc cả hai.

Người vận hành máy lâm nghiệp phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa thế nào?

Người vận hành máy lâm nghiệp phải được bảo vệ khỏi các mối nguy hiểm gây ra bởi phần văng ra của xích cưa thế nào? (hình từ internet)

Ghế ngồi dành cho người vận hành máy lâm nghiệp được thiết kế ra sao?

Theo tiết 4.3.3 tiểu mục 4.3 Mục 4 Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10294: 2014 (ISO 11850:2011) về Máy lâm nghiệp – Yêu cầu an toàn chung quy định như sau:

4.3.3 Ghế ngồi
Máy phải được trang bị ghế ngồi theo ISO 11112 về nhân trắc học đối với vị trí người vận hành và sự hoạt động ổn định của các bộ phận điều khiển máy.
Phải giữ một khoảng hở tối thiểu 25 mm giữa ghế ngồi và các vật cố định có thể gây ra kẹp khi điều chỉnh ghế ngồi ở vị trí lái hoặc làm việc hoặc khi xoay ghế ngồi giữa các vị trí đó. Phải được phép điều chỉnh ghế ngồi về phía trước hoặc phía sau hoặc cả hai trong khi xoay nó từ vị trí lái sang vị trí làm việc và ngược lại.
Ghế ngồi phải có thể điều chỉnh được mà không cần sử dụng dụng cụ.
Máy có ghế ngồi xoay phải có các bộ phận điều khiển chính đáp ứng các yêu cầu của 4.5.3 ở tất cả các vị trí hoạt động của ghế.
Kiểm nghiệm sự phù hợp bằng cách kiểm tra và đo.

Theo quy định này, ghế ngồi dành cho người vận hành máy lâm nghiệp phải giữ một khoảng hở tối thiểu 25 mm giữa ghế ngồi và các vật cố định có thể gây ra kẹp khi điều chỉnh ghế ngồi ở vị trí lái hoặc làm việc hoặc khi xoay ghế ngồi giữa các vị trí đó.

Phải được phép điều chỉnh ghế ngồi về phía trước hoặc phía sau hoặc cả hai trong khi xoay nó từ vị trí lái sang vị trí làm việc và ngược lại.

Đồng thời, ghế ngồi phải có thể điều chỉnh được mà không cần sử dụng dụng cụ.

Hệ thống xử lý tự động của máy lâm nghiệp phải đảm bảo các yêu cầu an toàn gì?

Theo tiểu mục 4.12 Mục 4 Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10294: 2014 (ISO 11850:2011) về Máy lâm nghiệp – Yêu cầu an toàn chung quy định hệ thống xử lý tự động của máy lâm nghiệp phải đảm bảo các yêu cầu an toàn sau:

- Trên máy có hệ thống xử lý tự động, ví dụ một dãy các chức năng được lập trình, quy định này được thực hiện để dừng tự động hoặc đưa bộ phận truyền động về thế trung gian - nghĩa là đến các cần, thiết bị thu hoạch (đốn hạ, cắt cành, cắt) hoặc thiết bị khác - khi người vận hành rời khỏi buồng lái. Hư hỏng điện đơn giản hoặc tổn thất công suất trong hệ thống xử lý tự động sẽ không tạo ra mối nguy hiểm.

+ Sau khi điện năng hồi phục hoặc khắc phục được hư hỏng, hệ thống tự động sẽ chỉ khởi động lại nếu có sự kích hoạt điều khiển hệ thống xử lý tự động.

- Phải có thiết bị nghe hoặc nhìn để cảnh báo cho người vận hành trước khi rời khỏi buồng lái nếu các hệ thống xử lý tự động không bị vô hiệu hóa và nếu phanh đỗ xe không được gài trước hoặc vào thời điểm người vận hành rời khỏi buồng lái.

MỚI NHẤT
Đặt câu hỏi

Quý khách cần hỏi thêm thông tin về có thể đặt câu hỏi tại đây.

Phạm Thị Xuân Hương Lưu bài viết
448 lượt xem
Tư vấn pháp luật mới nhất
TÌM KIẾM LIÊN QUAN

TÌM KIẾM VĂN BẢN

Chủ quản: Công ty THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Giấy phép số: 27/GP-TTĐT, do Sở TTTT TP. HCM cấp ngày 09/05/2019.
Chịu trách nhiệm chính: Ông Bùi Tường Vũ - Số điện thoại liên hệ: 028 3930 3279
Địa chỉ: P.702A , Centre Point, 106 Nguyễn Văn Trỗi, P.8, Q. Phú Nhuận, TP. HCM;
Địa điểm Kinh Doanh: Số 17 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q3, TP. HCM;
Chứng nhận bản quyền tác giả số 416/2021/QTG ngày 18/01/2021, cấp bởi Bộ Văn hoá - Thể thao - Du lịch
Thông báo
Bạn không có thông báo nào