Chỉ huy đoàn tàu lai dắt gây tổn thất đối với tàu trên tàu của các thành viên khác trong đoàn thì ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?

Nội dung chính

• Hợp đồng lai dắt tàu biển và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng lai dắt được quy định như thế nào?
• Ai có quyền chỉ huy lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển?
• Chỉ huy đoàn tàu lai dắt gây tổn thất đối với tàu trên tàu của các thành viên khác trong đoàn thì ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?
• Tàu thuyền có chiều dài lớn nhất 100m khi quay trở trong phạm vi vùng nước trước cầu cảng mà không sử dụng tàu lai dắt bị xử phạt như thế nào?

Hợp đồng lai dắt tàu biển và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng lai dắt được quy định như thế nào?

Theo Điều 258 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về hợp đồng lai dắt tàu biển như sau:

- Hợp đồng lai dắt tàu biển là hợp đồng được giao kết bằng văn bản giữa chủ tàu lai và bên thuê lai dắt, trừ trường hợp lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển.

- Giá dịch vụ lai dắt tàu biển do các bên thỏa thuận, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

Thêm vào đó, Điều 260 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng lai dắt tàu biển như sau:

- Chủ tàu lai có nghĩa vụ cung cấp tàu lai đúng địa điểm, thời điểm với điều kiện kỹ thuật thỏa thuận trong hợp đồng lai dắt tàu biển.

- Bên thuê lai dắt có nghĩa vụ chuẩn bị đầy đủ các điều kiện bảo đảm an toàn đối với tàu theo thỏa thuận trong hợp đồng lai dắt tàu biển.

Ai có quyền chỉ huy lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển?

Điều 259 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định về quyền chỉ huy lai dắt tàu biển như sau:

- Tàu lai và tàu biển hoặc các phương tiện được lai dắt khác hợp thành đoàn tàu lai dắt. Đoàn tàu lai dắt được hình thành kể từ khi tàu lai và các thành viên khác của đoàn tàu lai dắt đã sẵn sàng thực hiện các tác nghiệp cần thiết theo lệnh của người chỉ huy đoàn tàu lai dắt và được giải tán khi tác nghiệp cuối cùng được thực hiện xong, các thành viên của đoàn tàu lai dắt đã rời xa nhau một khoảng cách an toàn.

- Các bên tham gia hợp đồng lai dắt tàu biển thỏa thuận về người có quyền chỉ huy đoàn tàu lai dắt; nếu không có thỏa thuận thì xác định theo tập quán địa phương.

- Quyền chỉ huy lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển thuộc thuyền trưởng tàu được lai. Trong trường hợp tàu được lai dắt không có thuyền trưởng hoặc đại phó thì quyền chỉ huy do người được Giám đốc Cảng vụ hàng hải chỉ định.

Như vậy, lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển do thuyền trưởng tàu được lai chỉ huy. Trong trường hợp tàu được lai dắt không có thuyền trưởng hoặc đại phó thì quyền chỉ huy do người được Giám đốc Cảng vụ hàng hải chỉ định.

Lai dắt tàu thuyền

Chỉ huy đoàn tàu lai dắt gây tổn thất đối với tàu trên tàu của các thành viên khác trong đoàn thì ai chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?

Điều 261 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 quy định trách nhiệm bồi thường tổn thất trong lai dắt tàu biển như sau:

- Chủ tàu của tàu có thuyền trưởng giữ quyền chỉ huy đoàn tàu lai dắt phải chịu trách nhiệm về các tổn thất đối với tàu, người và tài sản trên tàu của các thành viên khác trong đoàn tàu lai dắt, nếu không chứng minh được rằng các tổn thất đó xảy ra ngoài phạm vi trách nhiệm của mình.

- Các tàu dưới quyền chỉ huy của thuyền trưởng tàu khác không được miễn, giảm trách nhiệm quan tâm đến sự an toàn chung của đoàn tàu lai dắt; chủ tàu chịu trách nhiệm về các tổn thất đối với tàu, người và tài sản trên tàu của các thành viên khác, nếu tàu của mình có lỗi gây ra tổn thất.

- Trong quá trình thực hiện hợp đồng lai dắt tàu biển, nếu gây thiệt hại cho bên thứ ba thì các bên của hợp đồng phải chịu trách nhiệm bồi thường theo mức độ lỗi của mỗi bên.

Tàu thuyền có chiều dài lớn nhất 100m khi quay trở trong phạm vi vùng nước trước cầu cảng mà không sử dụng tàu lai dắt bị xử phạt như thế nào?

Khoản 1 Điều 64 Nghị định 58/2017/NĐ-CP quy định việc sử dụng tàu lai hỗ trợ khi tàu thuyền vào, rời và hoạt động tại cảng biển được thực hiện như sau:

Tàu thuyền có chiều dài lớn nhất từ 80 m trở lên khi điều động cập, rời cầu cảng, bến phao; cập mạn tàu thuyền khác; di chuyển vị trí, di chuyển trong luồng, quay trở trong phạm vi vùng nước trước cầu cảng, vùng nước bến phao, khu nước, vùng nước trong vùng nước cảng biển và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải phải sử dụng tàu lai hỗ trợ theo quy định.

Do vậy tàu có chiều dài lớn nhất 100m khi quay trở trong phạm vi vùng nước trước cầu cảng phải sử dụng tàu lai dắt.

Nếu không sử dụng tàu lai dắt hỗ trợ sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính từ 40 - 50 triệu đồng theo quy định tại khoản 6 Điều 37 Nghị định 142/2017/NĐ-CP. Tuy nhiên đây chỉ là mức phạt đối với cá nhân, còn tổ chức sẽ có mức phạt gấp đôi (Điều 5 Nghị định 142/2017/NĐ-CP).