Có thể áp dụng chế độ làm việc theo ban cho nhân viên đường sắt làm việc trên đoàn tàu đối với những đoàn tàu chạy từ 8 giờ trở xuống?

Nội dung chính

• Có thể áp dụng chế độ làm việc theo ban cho nhân viên đường sắt làm việc trên đoàn tàu đối với những đoàn tàu chạy từ 8 giờ trở xuống?
• Nhân viên đường sắt làm việc theo ban bao gồm những chức danh nào?
• Số giờ làm việc tối đa của nhân viên đường sắt làm các công việc đặc biệt nặng nhọc theo ban là bao nhiêu giờ?

Có thể áp dụng chế độ làm việc theo ban cho nhân viên đường sắt làm việc trên đoàn tàu đối với những đoàn tàu chạy từ 8 giờ trở xuống?

Tại điểm c khoản 3 Điều 5 Thông tư 21/2015/TT-BGTVT có quy định:

Thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của nhân viên đường sắt làm việc trên đoàn tàu

...

3. Nguyên tắc tổ chức thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của nhân viên đường sắt làm việc ở trên các đoàn tàu

a) Thời giờ nghỉ ngơi sau một hành trình chạy tàu để chuyển sang hành trình chạy tàu tiếp theo ít nhất là 12 giờ. Trường hợp do yêu cầu của biểu đồ chạy tàu, thời giờ nghỉ giữa hai hành trình chạy tàu có thể ngắn hơn nhưng tối thiểu cũng phải bằng thời giờ làm việc của ban trước liền kề;

b) Thời giờ nghỉ ngơi giữa hai hành trình chạy tàu nếu phải thực hiện ở trên tàu hoặc khi nhận việc phải chờ đợi, phải di chuyển đến địa điểm khác, những thời giờ đó không coi là thời giờ làm việc;

c) Ở những khu đoạn ngắn (hành trình chạy tàu từ 8 giờ trở xuống) và những đoàn tàu thực hiện thay phiên (nghỉ giữa hai hành trình chạy tàu) ở trên tàu thì người sử dụng lao động có thể áp dụng chế độ làm việc theo ban như quy định tại khoản 2 Điều 4 của Thông tư này;

d) Trong mọi trường hợp tàu bị trở ngại, sự cố thì các chức danh làm việc trên đoàn tàu phải có trách nhiệm đưa đoàn tàu về nơi quy định và chỉ khi bàn giao xong đoàn tàu mới thực hiện xuống ban nghỉ ngơi. Số giờ làm thêm trong trường hợp này không tính vào tổng số giờ làm thêm trong năm, nhưng phải được trả lương và thực hiện các chế độ khác liên quan đến làm thêm giờ theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.

Như vậy, ở những khu đoạn ngắn (hành trình chạy tàu từ 8 giờ trở xuống) và những đoàn tàu thực hiện thay phiên (nghỉ giữa hai hành trình chạy tàu) ở trên tàu thì người sử dụng lao động có thể áp dụng chế độ làm việc theo ban cho cho nhân viên đường sắt làm việc ở trên các đoàn tàu.

Có thể áp dụng chế độ làm việc theo ban cho nhân viên đường sắt làm việc trên đoàn tàu đối với những đoàn tàu chạy từ 8 giờ trở xuống? (Hình từ Internet)

Nhân viên đường sắt làm việc theo ban bao gồm những chức danh nào?

Tại khoản 1 Điều 2 Thông tư 21/2015/TT-BGTVT có quy định:

Thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của nhân viên đường sắt làm việc theo ban

1. Các chức danh nhân viên đường sắt làm việc theo ban

a) Nhân viên điều độ chạy tàu thuộc Trung tâm Điều hành Giao thông vận tải đường sắt tại các khu vực;

b) Nhân viên quản lý, nhân viên điều hành, nhân viên phục vụ, nhân viên làm việc tại các điểm lên xuống ban, điểm giao nhận hoặc tác nghiệp đầu máy, toa xe;

c) Nhân viên quản lý, nhân viên điều hành, nhân viên phục vụ, nhân viên làm việc tại các ga, trạm phục vụ cho công tác chạy tàu và vận chuyển hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa;

d) Nhân viên tuần, gác, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt (đường, cầu, hầm, đường ngang, cầu chung, nhà ga);

đ) Nhân viên thông tin, tín hiệu, điện thường trực tại các ga, trạm, đường ngang và các cung nguồn, tổng đài.

Như vậy, nhân viên đường sắt làm việc theo ban bao gồm những chức danh nêu trên.

Số giờ làm việc tối đa của nhân viên đường sắt làm các công việc đặc biệt nặng nhọc theo ban là bao nhiêu giờ?

Tại điểm a khoản 2 Điều 4 Thông tư 21/2015/TT-BGTVT có quy định:

Thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của nhân viên đường sắt làm việc theo ban

...

2. Thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi

a) Các chức danh làm các công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm, liên tục ngày đêm, thời giờ thực hiện công việc cần thiết thực tế trong ngày là 24 giờ: Thời gian lên ban không quá 06 giờ, thời gian xuống ban ít nhất 12 giờ, số ban tối đa trong một tháng là 26 ban hoặc thời gian lên ban không quá 12 giờ, thời gian xuống ban ít nhất 24 giờ, số ban tối đa trong 1 tháng là 13 ban;

...

Theo đó, nhân viên đường sắt làm các công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm, liên tục ngày đêm, thời giờ thực hiện công việc cần thiết thực tế trong ngày là 24 giờ, trong đó:

- Thời gian lên ban không quá 06 giờ, thời gian xuống ban ít nhất 12 giờ, số ban tối đa trong một tháng là 26 ban. Có nghĩa là người lao động làm việc 6 tiếng, sau đó được nghỉ 12 tiếng trước khi bắt đầu ca làm việc mới, hoặc

- Thời gian lên ban không quá 12 giờ, thời gian xuống ban ít nhất 24 giờ, số ban tối đa trong 1 tháng là 13 ban. Có nghĩa là người lao động làm việc 12 tiếng, sau đó được nghỉ 24 tiếng trước khi bắt đầu ca làm việc mới.

Như vậy, số giờ làm việc tối đa của nhân viên đường sắt làm các công việc đặc biệt nặng nhọc theo ban là 6 giờ hoặc 12 giờ trong 1 một ngày, đảm bảo số giờ làm việc tối đa trong tháng là 156 giờ.