Phạm tội thuộc các trường hợp quy định tại khoản 2 điều 221 được pháp luật quy định như sau:
a) Có tổ chức.
Phạm tội chiếm đoạt tàu bay, tàu thủy có tổ chức là trường hợp cố ý cùng bàn bạc, cấu kết chặc chẽ với nhau, vạch ra kế hoạch để thực hiện việc chiếm đoạt tàu bay, tàu thủy, dưới sự điều khiển thông nhất của người cầm đầu
xổ, dí súng vào bụng yêu cầu người điều khiển tàu bay, tàu thủy giao ngay tàu bay, tàu thủy nều không sẽ bị đâm, bị bắn ngay lập tức.
Đe dọa dùng vũ lực là chưa dùng vũ lực, nếu người phạm tội vừa đe dọa, vừa dùng vũ lực, mặc dù việc dùng vũ lực không mạnh mẽ bằng vũ lực mà người phạm tội đe dọa, nhưng vẫn bị coi là đã dùng vũ lực
hiểm thanh toán những biên lai đó có được công ty thanh toán không. Và nếu công ty không cho đi làm lại tôi có được yêu cầu bồi thường không? Nếu tôi đi làm lại thì đến tháng 6 có được công ty bảo hiểm đổi thẻ và thanh toán bảo hiểm y tế không? Vì dự kiến ngày 15.8.2011 tôi sanh. Nếu sếp làm căng quá> tôi xin nghĩ sản từ tháng tới 7.2011 thì tháng 6
nói là, bằng cách nào, nhân viên các công ty bảo hiểm, ngân hàng… lại có được những thông tin cá nhân kỹ càng đến vậy?.
Theo chị N.T.H (KĐT Đặng Xá), sáng 23.6 vừa qua, đang đi trên đường Hà Nội, chị bỗng nhận được cuộc điện thoại đầu số tận TP.HCM, số máy 08.62582318, một giọng nữ đọc vanh vách họ tên chị cùng hãng xe và biển số xe mà chị H
cơ sở khai thác tối đa ưu thế về kết cấu hạ tầng hiện có của từng phương thức vận tải; tận dụng tối đa năng lực của luồng, tuyến, các ICD, các kho, bến bãi hàng hóa tại các cảng biển, các ga đường sắt.
- Nhanh chóng đưa Sàn giao dịch vận tải hàng hoá vào hoạt động, triển khai xây dựng khung giá cước vận tải của từng phương thức vận tải và đưa
các công trình hoặc phương tiện giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông, đường hàng không như: tháo thanh tà vẹt trên đường ray, tháo thanh giằng trên cầu, nổ mìn làm sạt lở đường bộ, phá bỏ các hệ thống biển báo trên các dòng sông, trên biển,...
Khi xác định hành vi phá hủy công trình hoặc phương tiện giao thông vận tải cần chú ý
Tôi đang làm đồ án sản xuất cọc bê tông li tâm tròn ứng suất trước, muốn hỏi về vấn đề lực căng thép. Thép đang sử dụng cho cọc tròn là 7.1 và 9.0, nay tôi muốn nhờ quý Bộ trả lời giúp tiêu chuẩn nào về lực căng thép và công thức tính lực căng (nếu có)?
, cầu, cống, hầm, vỉa hè đường đô thị, bến phà, bến xe, hệ thống thoát nước, cọc tiêu biển báo và các công trình, thiết bị phụ trợ khác
- Công trình đường sông: luồng chạy tàu thuyền trên sông, hồ, kênh đào và ven vịnh; tàu thuyền, kè, đập, cảng, bến, kho bãi, phao tiêu báo hiệu và các công trình, thiết bị phụ trợ khác.
- Công trình đường
đã thực hiện đầy đủ hoặc vượt số kinh phí đã cam kết. Sau 3 năm (2009-2011), các doanh nghiệp đã giải ngân số tiền tài trợ cho 62 huyện nghèo là 1.620 tỷ đồng. Việc hỗ trợ huyện nghèo hàng năm được thỏa thuận trên cơ sở kết quả sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và nhu cầu hỗ trợ của các địa phương. Năm 2011, trong điều kiện khủng hoảng kinh tế
thúc năm học 2010-2011 là 30.948,6 triệu đồng, kinh phí được Trung ương thông báo là 20.947 triệu đồng.
Ngày 18/5/2011 tỉnh Yên Bái đã cấp đủ theo nhu cầu cho 4 huyện, thị xã là huyện Mù Cang Chải, Trạm Tấu, Trấn Yên và Thị xã Nghĩa Lộ.
Hiện nay, trên địa bàn toàn tỉnh còn thiếu hơn 10.001,6 tỷ đồng vốn hỗ trợ học sinh là con hộ nghèo đi học
người ta ngon lành về rủ PHHS khác tham gia BHYT càng nhiều nữa. Vậy mà thất vọng vì quy định mới bằng y sĩ thì trường mới được cấp kinh phí chăm sóc sức khỏe ban đầu. Em mong quý lãnh đạo vui lòng xem xét lại việc này giúp em. Đa phần học sinh ở trường bệnh thường hay xin thuốc nhiều lắm. Bằng dược sĩ của chúng em cũng không tệ đâu ạ, đã qua trường
Nhà nước qui định về việc tìm kiếm, cứu nạn và cứu hộ đối với tàu, thuyền gặp nạn như sau:
1. Trường hợp người, tàu thuyền hoặc phương tiện bay gặp nạn hoặc nguy hiểm trên biển cần sự cứu giúp thì phải phát tín hiệu cấp cứu theo quy định và khi điều kiện cho phép phải thông báo ngay cho cảng vụ hàng hải hay Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu
công viên, khu vui chơi, giải trí, khu du lịch, chợ, nhà ga, bến xe, bến tàu, bến cảng, bến phà và khu vực công cộng khác có trách nhiệm sau đây: Niêm yết quy định về giữ gìn vệ sinh ở nơi công cộng; bố trí đủ công trình vệ sinh công cộng, phương tiện, thiết bị thu gom chất thải đáp ứng nhu cầu giữ gìn vệ sinh môi trường (VSMT); có đủ lực lượng thu
, cụ thể như sau:
"Điều 5. Vi phạm quy định về trật tự công cộng
1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng đối với một trong những hành vi sau đây:
a) Có cử chỉ, lời nói thô bạo, khiêu khích, trêu ghẹo, xúc phạm danh dự, nhân phẩm của người khác;
b) Gây mất trật tự ở rạp hát, rạp chiếu phim, nhà văn hóa, câu lạc
của cô B rằng cô B có vay tiền của tôi, do đó cô B không trả. Vậy, tôi muốn hỏi Luật sư: 1. Giấy nộp tiền vào tài khoản cá nhân do tôi nộp vào tài khoản của cô B cùng với bản Sao kê giao dịch tài khoản của Ngân hàng (nếu cần thiết thì tôi có thể yêu cầu ngân hàng cấp) có giá trị pháp lý gì không? 2. Tôi có khả năng kiện để đòi lại số tiền cô B chưa
căng thẳng hơn.Tôi cũng cảm nhận được điều này từ lúc mới đến như thế nào, và sau khi đến được 1 thời gian nó thay đổi như thế nào.Tôi xin được Ví dụ như tình hình khu dân cư tôi đang làm hiện nay: Công ty hiện tại của tôi đang làm việc nằm ngay bên lề đường giao thông chính của phố làm về thiêt kế các công trình xây dựng, một công việc đòi hỏi sự
trường hợp như vậy Thầy Hiệu Trưởng đã làm đúng theo Bộ Luật lao động chưa?. Trường hợp này tôi có được tính làm thêm giờ hay không?Tôi phải làm gì để được hưởng mọi quyền lợi của người lao động như trong bản HĐ đã ký? Liệu tôi có được bồi thường không? Rất mong tư vấn và chỉ dẫn cho tôi càng sớm càng tốt.
Theo những gì em thông tin thì giữa em và công ty đã thỏa thuận hình thức trả lương là khoán theo doanh số: Tức là có doanh số thì có lương và doanh số càng cao thì lương càng nhiều.
Việc người quản lý mới của tụi em vào thì đưabra cách quản lý mới sao cho hiệu quả theo ý của họ chứ không thay đổi hình thức trả lương đâu. Việc thỏa thuận
.000 km tính đến thời điểm nhập về Việt Nam.
Những ôtô đã qua sử dụng được nhập khẩu phải đảm bảo điều kiện không quá 5 năm tính từ năm sản xuất đến thời điểm nhập về cảng Việt Nam. Cụ thể, năm 2006 chỉ được nhập ôtô sản xuất từ năm 2001 trở lại nay.
Theo hướng dẫn của Thông tư, năm sản xuất ôtô được xác định theo thứ tự ưu tiên: theo