Tại sao đường cao tốc không được làm thẳng?

Theo quy định tại Luật Giao thông đường bộ 2008 thì đường cao tốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.

Đường cao tốc xây dựng mới phải bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật mà pháp luật đã quy định.

Theo đó, tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729:2012 về Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu và thiết kế có quy định như sau:

"7.2 Yêu cầu với đoạn tuyến thẳng trên bình đồ đường cao tốc:

- không nên thiết kế các đoạn tuyến thẳng trên đường cao tốc dài quá 4 km;

- nên thay các đoạn thẳng quá dài bằng các đường vòng có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5000 m đến 15000 m) để chống đơn điệu và lóa mắt do pha đèn về ban đêm."

Như vậy: Căn cứ quy định được trích dẫn trên đây thì pháp luật yêu cầu các tuyến đường cao tốc không nên thiết kế các đoạn tuyến thẳng dài quá 4 km mà thay vào đó là các đường vòng có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5000 m đến 15000 m).

Việc làm này nhằm mục đích để chống đơn điệu và lóa mắt cho người điều khiển phương tiện tham gia lưu thông trên đường cao tốc do pha đèn của các phương tiện này về ban đêm.

Đây chính là lý do vì sao bạn lại thấy các tuyến đường cao tốc ở Việt Nam như là cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ; cao tốc Dầu Giây - Long Thành - Hồ Chí Minh; cao tốc Hà Nội - Hải Phòng;... không được làm thẳng mà cứ cách vài ba kilômét thì lại có đoạn cong với biên độ cong không lớn.

Trên đây là quan điểm tư vấn của chúng tôi đối với vấn đề mà bạn đang thắc mắc.

Trân trọng!