Quay lại Đến bài viết gốc

Tranh chấp giữa chủ tàu và công ty kiểm đếm về số lượng hàng đóng bao giao lên tàu

KÍNH GỬI LUẬT SỰ: V/V: HỎI VỀ TRANH CHẤP THIẾU HỤT SỐ LƯỢNG HÀNG HÓA ĐÓNG BAO GIAO LÊN TÀU BIỂN GIỮA CHỦ TÀU VÀ BÊN CÔNG TY KIỂM ĐẾM Chào Luật Sư: Mình có một số vấn đề xin được hỏi và nhờ tư vấn liên quan đến "tranh chấp thiếu hụt hàng hóa giao lên tàu biển và dỡ ra khỏi tàu tại cảng đến" từ cần thơ đến Hải Phòng (Nội địa) Mình làm tại một doanh nghiệp GIÁM ĐỊNH HÀNG HÓA trụ sở chính là TP.HCM. 1/ VỀ NỘI DUNG HỢP ĐỒNG : Vừa qua, công ty mình có ký một hợp đồng nguyên tắc để cung cấp dịch vụ kiểm đếm cho chủ tàu liên quan đến số lượng hàng xếp lên tàu tại cảng Cần Thơ và dỡ hàng ra khỏi tàu tại cảng Hải Phòng. Trong hợp đồng, bêm mình cam kết "kiểm đếm số lượng hàng hóa tại cảng Cần thơ và tại cảng Hải phòng cho chủ tàu. Trong hợp đồng bên mình cam kết cung cấp dịch vụ kiểm đếm đúng như luật pháp Việt nam qui định. Trong hợp đồng không cam kết về sự thiếu hụt số lượng giữa 02 đầu cảng xếp và dỡ hàng. Trong Hợp đồng không cam kết việc giám sát, đề phòng hạn chế tổn thất hàng hóa trong quá trình tàu không làm hàng vào ban đêm, giữa các ca giao/nhận hàng, tàu ra phao nằm chờ, và cũng không cam kết giám sát hàng hóa trong quá trình vận chuyển (áp tải). Trong hợp đồng có ghi rỏ nếu có tranh chấp xãy ra mà không thương lượng được thì sẽ đưa ra Tòa Án Tại TP. Hồ Chí Minh để xử và phán quyết cuối cùng. Trong Hợp đồng ghi rằng, hợp đồng sẽ tự động thanh lý khi chủ tàu thanh toán tiền phí kiểm đếm. 2/ VỀ NỘI DUNG CÔNG VIỆC 2.1 Trong quá trình kiểm đếm tại cảng Cần thơ : Bên mình thực hiện đầy đủ việc kiểm đếm hàng hóa qua từng mã hàng giao lên tàu với đại diện cảng, đại diện người bán và có kí "đối tịch" trên từng mã hàng cũng như trong từng phiếu kiểm đếm với đại diện các bên tham gia kiểm đếm. Sau mỗi ngày, bên mình có lập báo cáo hàng ngày về số lượng hàng bao đã xếp lên tàu và đệ trình cho đại diện của chủ tàu là Thuyền trưởng hoặc đại phó ký. Đại diện của chủ tàu là Thuyền trưởng/ hoặc đại phó có ký vào báo cán hàng ngày này nhưng ghi chú thoái thác rằng "TÀU KHÔNG CHỊU TRÁCH NHIỆM SỐ LƯỢNG HÀNG HÓA, SỐ LƯỢNG HÀNG HÓA LÀ DO KIỂM ĐẾM BỜ" Bên mình là người làm côngvà thực hiện đúng qui trình của mình, bên mình cũng không thể cấm cản thuyền trưởng và đại diện chủ tàu ghi chú được. Sau khi giao hàng hoàn tất, bên mình có lập báo cáo cuối cùng về số lượng hàng bao đã xếp lên tàu và đệ trình giấy này cho cho đại diện của chủ tàu là Thuyền trưởng hoặc đại phó ký. họ cũng ký và ghi chú rằng ""TÀU KHÔNG CHỊU TRÁCH NHIỆM SỐ LƯỢNG HÀNG HÓA, SỐ LƯỢNG HÀNG HÓA LÀ DO KIỂM ĐẾM BỜ". 2.2 Trong quá trình kiểm đếm tại cảng Hải Phòng : Bên mình cũng thực hiện đầy đủ việc kiểm đếm hàng hóa qua từng mã hàng dỡ khỏi tàu với đại diện cảng, hoặc đại diện người mua hàng là xe tải và yêu người nhận hàng kí số lượng trên từng mã hàng vào phiếu kiểm đếm của chúng tôi. Sau mỗi ngày, và trả hàng hoàn tất bên mình có lập báo cáo hàng ngày và báo cáo tổng kết cuối cùng về số lượng hàng bao đã trả từ tàu và đệ trình cho đại diện của chủ tàu là Thuyền trưởng hoặc đại phó ký. Nhưng họ không chịu kí. Chúng tôi cũng không thể nào ép buộc họ ký vào các biên bảng này được. 3/ TRANH CHẤP: Hiện tại, Việc kiểm đếm đã hoàn tất, chúng tôi nhận được thông báo của chủ tàu rằng, chủ hàng/ người thuê tàu khiếu nại họ và bắt họ phải bồi thường số lượng hàng hóa bị thiếu hụt. Vì thế, họ ghi trong công văn là công ty chúng tôi, người làm thuê cho chúng tôi thực " hiện công việc kiểm đếm thiếu trách nhiệm gây ra tổn thất hàng hóa nên kiện chúng chúng tôi ra cơ quan có thẩm quyền để bảo vệ quyền lợi của họ và yêu cầu chúng tôi ra Hải Phòng để giải quyết" 4/ Những quyết định và đường hướng của công ty mình: - đã thực hiện đúng vai trò kiểm đếm hàng hóa đóng bao của mình - trong hợp đồng, không cam kết thiếu hụt hàng hóa giữa hai đầu cảng - giử công văn phúc đáp không chấp nhận nội dung công văn khiếu nại của chủ tàu và nghĩ rằng: Trường hợp này hàng hóa đã được giao đủ cho bên vận chuyển tại cảng đi (xếp) thì bên vận chuyển chịu trách nhiệm theo hợp đồng vận chuyển đã ký kết với người thuê tàu. Chúng tôi chỉ là người được chủ tàu thuê kiểm đếm số lượng hàng bao và đã thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình. 5/ HỎI VÀ NHỞ TƯ VẤN: Như trong hợp đồng đã cam kết, Cty chúng tôi chỉ chịu trách nhiệm kiểm đếm số lượng hàng bao giao lên tàu và dỡ khỏi tàu tại hai nơi là Cần thơ và Hải phòng mà không hề cam kết liên quan nào khác về sự thiếu hụt số lượng giữa hai nơi giao/ nhận, và cũng không cam kết việc giám sát đề phòng và hạn chế tổn thất, mất mát hàng hóa trong quá xếp dỡ hàng, giữa ca làm hàng, vào ban đêm tàu không làm hàng, thời gian tàu đang làm hàng phải ra buộc phao rồi lại vào cảng tiếp tục nhận/dỡ hàng, trong quá trình vận chuyển từ cảng đi đến cảng đến. Những câu hỏi xin được tư vấn - Những rủi ro mà bên công ty kiểm đếm mình phải chịu? - Cách giải quyết tranh chấp này? - Trong trường hợp ra tòa, thì bên mình có được quyền yêu cầu thực hiện luật pháp tại tòa án TP.HCM như ghi rỏ trong hợp đồng hay không? - và các tư vấn khác liên quan đến tranh chấp này mà chỉ có luật sư mới biết và tư vấn được! XIN CẢM ƠN ANH CHỊ, CHÚ BÁC, ÔNG BÀ LUẬT SƯ ĐÃ CHÂN THÀNH ĐỌC QUA VÀ TƯ VẤN GIÚP ĐỠ CHO CHÚNG TÔI TRONG TÌNH HUỐNG KHÓ KHĂN NÀY. TRÂN TRỌNG KÍNH CHÀO! Nguyen Nhan.

1. Những rủi ro công ty anh phải gánh chịu phụ thuộc vào nội dung công việc bên anh phải thực hiện theo hợp đồng. Mặc dù có thể không phải chịu trách nhiệm về thiếu hụt số lượng, tổn thất hàng hóa nhưng tôi nghĩ bên anh phải có trách nhiệm thông báo về những thiếu hụt, tổn thất đó, nguyên nhân và người chịu trách nhiệm. Anh nên xem kỹ hợp đồng trong phần trách nhiệm của mình.

2. Cách giải quyết tranh chấp phụ thuộc vào yêu cầu bên anh muốn làm gì, giải quyết như thế nào...

3. Có thể khởi kiện tại tòa kinh tế TAND TP. HCM

4. Những tư vấn khác: Không có hợp đồng và thông tin chính thức thì không nói lên điều gì chính xác được.

Thư Viện Pháp Luật

- Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email hotrophaply@thuvienphapluat.vn;

- Nội dung bài viết chỉ mang tính chất tham khảo;

- Điều khoản được áp dụng có thể đã hết hiệu lực tại thời điểm bạn đang đọc;

- Mọi ý kiến thắc mắc về bản quyền của bài viết vui lòng liên hệ qua địa chỉ mail hotrophaply@thuvienphapluat.vn;

0 lượt xem Lưu bài viết

Thông báo